Нүүрстөрөгчийн оргил үе, нүүрстөрөгчийн саармагжилтын тухай зуун жилийн галзуурал дунд дэлхийн улс орнууд эрчим хүчний дараагийн үеийн технологи, ногоон байгууламжийг идэвхтэй хайж байна.аммиакСүүлийн үед дэлхий нийтийн анхаарлын төвд байна. Устөрөгчтэй харьцуулахад аммиак нь хамгийн уламжлалт хөдөө аж ахуйн бордооны талбайгаас эрчим хүчний салбарт өргөжин тэлж байгаа нь хадгалалт, тээвэрлэлтийн илт давуу талтай юм.

Нидерландын Твенте их сургуулийн шинжээч Фариа нүүрстөрөгчийн үнэ өсөхийн хэрээр ногоон аммиак нь шингэн түлшний ирээдүйн хаан болж магадгүй гэж мэдэгджээ.

Тэгэхээр ногоон аммиак гэж юу вэ? Түүний хөгжлийн байдал ямар байна вэ? Хэрэглээний хувилбарууд юу вэ? Энэ нь хэмнэлттэй юу?

Ногоон аммиак ба түүний хөгжлийн байдал

Устөрөгч нь гол түүхий эд юмаммиакүйлдвэрлэл. Тиймээс устөрөгчийн үйлдвэрлэлийн үйл явц дахь янз бүрийн нүүрстөрөгчийн ялгаралтаас хамааран аммиакийг өнгөөр ​​нь дараах дөрвөн ангилалд хувааж болно.

Саараламмиак: Уламжлалт чулуужсан эрчим хүч (байгалийн хий, нүүрс) -ээр хийсэн.

Цэнхэр аммиак: Түүхий устөрөгчийг чулуужсан түлшнээс гаргаж авдаг боловч нүүрстөрөгчийг шингээх, хадгалах технологийг боловсруулахад ашигладаг.

Цэнхэр ногоон аммиак: Метан пиролизийн процесс нь метаныг устөрөгч болон нүүрстөрөгч болгон задалдаг. Уг процессын явцад олж авсан устөрөгчийг ногоон цахилгаан ашиглан аммиак үйлдвэрлэх түүхий эд болгон ашигладаг.

Ногоон аммиак: Салхи, нарны эрчим хүч гэх мэт сэргээгдэх эрчим хүчнээс үүссэн ногоон цахилгааныг устөрөгчийг үйлдвэрлэхийн тулд усыг электролиз хийхэд ашигладаг бөгөөд дараа нь аммиакийг агаар дахь азот, устөрөгчөөс нийлэгжүүлдэг.

Ногоон аммиак нь шатсаны дараа азот, ус үүсгэдэг бөгөөд нүүрстөрөгчийн давхар исэл үүсгэдэггүй тул ногоон аммиак нь "нүүрстөрөгчгүй" түлш бөгөөд ирээдүйн чухал цэвэр эрчим хүчний эх үүсвэрүүдийн нэг юм.

Дэлхийн ногоонаммиакзах зээл эхэн үедээ байна. Дэлхий дахины өнцгөөс харахад ногоон аммиакийн зах зээлийн хэмжээ 2021 онд ойролцоогоор 36 сая ам. доллар бөгөөд 2030 онд 5,48 тэрбум ам.долларт хүрч, жилийн дундаж нийлмэл өсөлтийн хурд 74,8%-д хүрэх төлөвтэй байгаа нь ихээхэн боломжтой юм. Ногоон аммиакийн дэлхийн жилийн үйлдвэрлэл 2030 онд 20 сая тонн, 2050 онд 560 сая тонн давж, дэлхийн аммиакийн үйлдвэрлэлийн 80 гаруй хувийг эзэлнэ гэж Юндао Капитал таамаглаж байна.

2023 оны 9-р сарын байдлаар дэлхий даяар ногоон аммиакийн 60 гаруй төслийг хэрэгжүүлсэн бөгөөд нийт төлөвлөсөн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь жилд 35 сая гаруй тонн байна. Хилийн чанад дахь ногоон аммиакийн төслүүдийг ихэвчлэн Австрали, Өмнөд Америк, Европ, Ойрхи Дорнодод түгээдэг.

2024 оноос хойш Хятадад дотоодын ногоон аммиакийн үйлдвэрлэл эрчимтэй хөгжиж байна. Бүрэн бус статистик мэдээллээр 2024 оноос хойш ногоон устөрөгчийн аммиакийн 20 гаруй төслийг дэмжсэн байна. Envision Technology Group, China Energy Construction, State Power Investment Corporation, State Energy Group зэрэг компаниуд ногоон аммиакийн төслийг дэмжихэд бараг 200 тэрбум юанийн хөрөнгө оруулалт хийсэн бөгөөд энэ нь ирээдүйд ногоон аммиак үйлдвэрлэх хүчин чадлыг ихээр гаргах болно.

Ногоон аммиакийн хэрэглээний хувилбарууд

Цэвэр эрчим хүчний хувьд ногоон аммиак нь ирээдүйд хэрэглэх янз бүрийн хувилбаруудтай. Уламжлалт хөдөө аж ахуй, үйлдвэрлэлийн хэрэглээнээс гадна энэ нь голчлон цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх, тээвэрлэх түлш, нүүрстөрөгчийг тогтоох, устөрөгчийн хуримтлал болон бусад салбаруудыг хамардаг.

1. Тээвэрлэлтийн салбар

Тээвэрлэлтээс үүдэлтэй нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарал нь дэлхийн нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлын 3-4%-ийг эзэлдэг. 2018 онд Олон улсын далайн байгууллага хүлэмжийн хийн ялгаралтыг бууруулах урьдчилсан стратегийг баталж, 2030 он гэхэд дэлхийн усан тээврийн нүүрстөрөгчийн ялгарлыг 2008 онтой харьцуулахад дор хаяж 40%-иар бууруулж, 2050 он гэхэд 70%-иар бууруулахыг эрмэлзэж байна. Тээвэрлэлтийн салбарт нүүрстөрөгчийг бууруулах, нүүрстөрөгчгүйжүүлэхэд хүрэхийн тулд чулуужсан эрчим хүчийг орлох цэвэр түлш нь хамгийн ирээдүйтэй техникийн хэрэгсэл юм.

Ногоон аммиак нь ирээдүйд далайн тээврийн салбарт нүүрстөрөгчийг ангижруулах гол түлшний нэг гэж далайн тээврийн салбарт ерөнхийд нь үздэг.

Lloyd's Register of Shipping 2030-2050 оны хооронд тээвэрлэлтийн түлш болох аммиакийн эзлэх хувь 7% -иас 20% хүртэл нэмэгдэж, шингэрүүлсэн байгалийн хий болон бусад түлшийг сольж, тээврийн хамгийн чухал түлш болно гэж таамаглаж байсан.

2. Эрчим хүч үйлдвэрлэх үйлдвэр

Аммиакшаталт нь CO2 үүсгэдэггүй бөгөөд аммиактай холилдсон шаталт нь зуухны биед томоохон өөрчлөлт оруулахгүйгээр одоо байгаа нүүрсээр ажилладаг цахилгаан станцуудыг ашиглах боломжтой. Энэ нь нүүрсээр ажилладаг цахилгаан станцуудын нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг бууруулах үр дүнтэй арга хэмжээ юм.

Үндэсний хөгжил, шинэтгэлийн хороо, Эрчим хүчний ерөнхий газраас долдугаар сарын 15-ны өдөр “Нүүрстөрөгчийн ялгаралт багатай хувиргах, нүүрсний цахилгаан станц барих (2024-2027) үйл ажиллагааны хөтөлбөр”-т өөрчлөлт, бүтээн байгуулалт хийсний дараа нүүрсний эрчим хүчний нэгжүүд ногоон аммиакийн 10 гаруй хувийг хольж, нүүрс шатаах чадвар. Хэрэглээ болон нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтын түвшин мэдэгдэхүйц буурсан. Эндээс харахад аммиак эсвэл цэвэр аммиакийг дулааны эрчим хүчний нэгжид холих нь эрчим хүч үйлдвэрлэх салбарт нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулах техникийн чухал чиглэл юм.

Япон бол аммиакийн холимог шаталтын эрчим хүч үйлдвэрлэх томоохон дэмжигч юм. Япон улс 2021 онд “2021-2050 он хүртэлх Японы аммиакийн түлшний замын зураглал”-ыг боловсруулж, 2025 он гэхэд дулааны цахилгаан станцуудад 20%-ийн холимог аммиакийн түлшийг үзүүлэх, баталгаажуулах ажлыг дуусгана; аммиакийн хольцтой технологи боловсрох тусам энэ хувь хэмжээ 50% -иас дээш байх болно; 2040 он гэхэд цэвэр аммиакийн цахилгаан станц барина.

3. Устөрөгчийн агуулах тээвэрлэгч

Аммиакийг устөрөгчийн агуулах тээвэрлэгч болгон ашигладаг бөгөөд аммиакийн нийлэгжилт, шингэрүүлэх, тээвэрлэх, хийн устөрөгчийг дахин гаргаж авах процессыг туулах шаардлагатай байдаг. Аммиак-устөрөгчийг хувиргах бүх үйл явц нь боловсорч гүйцсэн.

Одоогийн байдлаар устөрөгчийг хадгалах, тээвэрлэх зургаан үндсэн арга байдаг: өндөр даралтын цилиндр хадгалах, тээвэрлэх, дамжуулах хоолойн хийн даралтат тээвэрлэлт, бага температурт шингэн устөрөгчийг хадгалах, тээвэрлэх, шингэн органик хадгалах, тээвэрлэх, шингэн аммиак хадгалах, тээвэрлэх, металл. хатуу устөрөгчийг хадгалах, тээвэрлэх. Тэдгээрийн дотроос шингэн аммиакийг хадгалах, тээвэрлэх нь аммиакийн синтез, шингэрүүлэх, тээвэрлэх, дахин хийжүүлэх замаар устөрөгчийг гаргаж авах явдал юм. Аммиакийг -33°С буюу 1МПа температурт шингэрүүлдэг. Устөрөгчжүүлэлт/усгүйжүүлэх зардал 85%-иас дээш хувийг эзэлдэг. Энэ нь тээвэрлэлтийн зайд мэдрэмтгий биш бөгөөд их хэмжээний устөрөгчийг дунд болон хол зайд хадгалах, тээвэрлэх, ялангуяа далайгаар тээвэрлэхэд тохиромжтой. Энэ нь ирээдүйд устөрөгчийг хадгалах, тээвэрлэх хамгийн ирээдүйтэй аргуудын нэг юм.

4. Химийн түүхий эд

Боломжит ногоон азотын бордоо, ногоон химийн бодисын үндсэн түүхий эд болох ногоонаммиак"ногоон аммиак + ногоон бордоо", "ногоон аммиак химийн" үйлдвэрлэлийн сүлжээг эрчимтэй хөгжүүлэхэд хүчтэй түлхэц үзүүлнэ.

Ногоон аммиак нь 2035 оноос өмнө чулуужсан эрчим хүчнээс гаргаж авсан синтетик аммиактай харьцуулахад химийн түүхий эд болох үр дүнтэй өрсөлдөх чадварыг бий болгож чадахгүй байх төлөвтэй байна.